Podle nejnovějších zpráv z nabíjecích kulturních médií plánuje nizozemská vláda snížit maximální početlety na amsterdamském letišti Schipholz 500 000 na 440 000 ročně, z čehož musí být sníženy letecké nákladní lety.
Uvádí se, že je to poprvé, co AMS Airport upřednostňuje ochranu klimatu a životního prostředí před ekonomickým růstem.Mluvčí nizozemské vlády uvedl, že cílem je vyvážit ekonomiku letiště s kvalitou života lidí v regionu.
Nizozemská vláda, většinový vlastník AMS Airports, neopomene upřednostnit životní prostředí, snížit hluk a znečištění oxidy dusíku (NOx).Mnozí v leteckém průmyslu, včetně letecké nákladní dopravy, se však domnívají, že existuje chytřejší způsob, jak chránit životní prostředí provozováním čistších letadel, využíváním uhlíkových kompenzací, rozvojem udržitelného leteckého paliva (SAF) a lepším využíváním letištní infrastruktury.
Od roku 2018, kdy se kapacita Schiphol stala problémem,nákladní letecké společnostibyli nuceni vzdát se některých časů odletů a mnoho nákladu bylo také přesměrováno na belgické letiště LGG Liege v EU (se sídlem v Bruselu) a od roku 2018 do roku 2022 Amazon FBA Propuknutí nákladu, růst nákladu na letišti v Lutychu tento faktor skutečně má.(Související čtení: Ochrana životního prostředí nebo ekonomika? EU stojí před obtížnou volbou….)
Samozřejmě, ale aby se vyrovnala ztráta nákladních letů, získala rada nizozemského přepravce evofenedex souhlas od nizozemských úřadů k vytvoření „místního pravidla“, které uděluje nákladním letům prioritu přidělování vzletových a přistávacích drah.
Průměrný počet nákladních letů na Schipholu za prvních osm měsíců roku byl 1 405, což je o 19 % méně ve srovnání se stejným obdobím roku 2021, ale stále téměř o 18 % více než před pandemií.HlavníFaktorem letošního poklesu byla „absence“ ruského nákladního gigantu AirBridgeCargoporusko-ukrajinské války.
Čas odeslání: 29. září 2022