Uvádí se, že před rokem se logistický průmysl začal stávat titulkem globálních zpráv.Protože je to považováno za nejtěžší problém ve světovém obchodním řetězci, logistické společnosti jsou obvykle v zákulisí, ale nyní se začaly potýkat s globálními „blokovacími“ problémy.Překážky v Asii, Spojených státech a Evropě způsobily zpoždění přepravy různých produktů.Pojem „problém dodavatelského řetězce“ se v tichosti objevil v analýze trhů velkých nadnárodních společností.Očekává se, že polovina společnosti v odvětví logistiky doufá, že v příštích 12 měsících uskuteční fúze a akvizice.
Problém logistického blokování nebyl zcela vyřešen a jeho dopad na připojení se v posledních měsících zesílil a bude se dále zhoršovat.Přibylo fúzí a akvizic celého odvětví logistiky.Operátoři odvětví se snaží rozšířit svůj rozsah, aby přežili nebo se stali silnějšími.Rizikové kapitálové a investiční společnosti zároveň viděly investiční možnosti v oblasti distribuce produktů v oblasti distribuce komodit.
Jednou ze společností, která šlápla na akcelerátor z hlediska akvizic, je dánský logistický gigant MAERSK Shipping Group.Společnost je jednou z největších nadnárodních společností v oboru.Ať už se jedná o lodní dopravu, pozemní přepravu nebo skladování, společnost je zapojena do celého logistického řetězce.Společnost vyjednává se španělskou vládou o rozsáhlém projektu zaměřeném na Gali a Andalii, který je zaměřen na obnovitelné zdroje energie, vodík a zelený metanol, což zahrnuje investice ve výši 10 miliard eur.
Letos zatím dánská společnost získala Visible Supply Chain Management za cenu asi 840 milionů eur.Společnost také získala společnost B2C EUROPE, která otevřela své podnikání ve Španělsku za zhruba 86 milionů eur.V současné době má za sebou největší transakci letošního roku, tedy akvizici společnosti Lifeng Logistics, Čína, v hodnotě transakce zhruba 3,6 miliardy eur.Před rokem společnost provedla další dvě podnikové fúze a akvizice a stále měla zájem o další fúze a akvizice v budoucnu.
Generální ředitel společnosti Cellen Sco v rozhovoru pro média řekl, že dánská společnost doufá, že její logistické oddělení v příštích několika letech dožene své expediční oddělení.Aby tohoto cíle dosáhla, bude za to i nadále platit.
V současné době výkonnost MAERSK neustále stoupá.Od ledna do září letošního roku se její zisk zvýšil více než dvojnásobně.Podle údajů zveřejněných tento týden provozní zisk společnosti ve třetím čtvrtletí rychle vzrostl.I přes úspěšné zlepšování ziskovosti společnost stále varuje, že ekonomická recese může přijít kdykoli.„Vzhledem k tomu, že válka mezi Ruskem a Ukrajinou stále skončila, letošní zima zahájí tuto zimu velkou energetickou krizi, takže je těžké udržet optimistický postoj.Spotřebitelská důvěra může být zasažena V Evropě může dojít k poklesu zisku a může tomu tak být i ve Spojených státech.“
Ve skutečnosti přístup MAERSK není případ a všechny části Evropy a Spojených států provádějí integraci logistického průmyslu.Požadavek na neustálý růst vyžaduje, aby více logistických společností soustředilo své síly a neustále rozšiřovalo rozsah.Brexit, který táhne problémy evropské silniční dopravy, je také faktorem, který podporuje logistický průmysl a příliv nákupů.
Čas odeslání: 11. listopadu 2022